空中客车公司2月15日在法国发表声明称，决定在交付客户使用的A350喷气式客机上放弃锂电池，重新采用此前已在业界广泛采用的并经过充分验证的镍镉电池。作为波音公司在欧洲的强劲对手，外界置疑空中客车的这一决定有可能削弱其在民用航空市场的竞争力。
空客A350XWB宽体飞机是空中客车公司推出的全新中型宽体飞机系列，和波音787类似，机体结构超过70%由先进的复合材料、钛及铝合金制成，其中复合材料比例达到53%（波音787的复合材料比为50%），包括原计划使用的锂电池，从而使得机身重量更轻，降低燃油消耗。
按照空客A350此前的锂电池设计，与现有同级别飞机相比燃油效率可提高25%，和波音787形成直接竞争。而一旦A350重新采用镍镉电池，相比锂电池会在一定程度上增加机身重量，从而增加燃油消耗。
不过，空客表示，电池重量不是影响A350市场竞争力的主要因素，电池更换也不会影响此前设计的运营成本。因此，更换电池并不影响A350既有的617架确认订单，其中，包括中国国航订购的10架A350。
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