近期，根据工信部节能与新能源汽车发展规划，中国将投入重资支持新能源汽车产业的发展，预计在2015年将达到50万辆电动汽车产量，这同时对于电动汽车核心部件
锂电池来说无疑是一次新的发展机遇。
据数据调查，早在2009年初就对新能源汽车就做了定位，虽然那时的锂电池产业并不成熟，但也吸引了百家企业的关注，同时也开建了
锂电池厂，就依当时中国来看从事锂电池事业由年前200多家到年后600多家，发展的速度是相当快，但真正具备有整套动力电池生产能力的只有30多家。
曹国庆表示：锂电池行业上游门槛较高，有实力的去做上游，而下游门槛低，大多小资本去做下游，但很多企业并非是看好锂电事来，而是炒作概念圈钱，其实做锂电池不仅需要资金，更需要技术，现在大多数公司都没有技术可言，处于一个低级阶段，在近几年的发展下才有了新的局面，锂动力电池投资也开始大步向前。
经过这几年不断的发展，我国碳酸锂产能扩张在2012年至2015年之间最为凶猛，而电动汽车在2015年以前都处于产业化的早期，量产规模不足以消化碳酸锂的产能扩张，时间上的不匹配导致供需结构性过剩不可避免，我国目前已经有了一些成熟的经验，在这个时期内，如果过多的投入锂电领域，将造成整个产业链的失衡，所以对于电动车的开发和应用则需要一个相对漫长的过程。
目前，我国锂电池产业中主要集中在东部区域，从产量上来看，2011年中国锂电池产量达到40亿块，同比增长45%，
锂离子动力电池将成为升级方向，锂离子电池产业将向传统汽车城市汇集，重点布局从城市开展。
