2012年新能源电动车产业发展迅速，核心部件的
动力锂电池将是新能源电动车发展唯一的挑战，这最必面要高性能动力锂电池来满足，无论从产品的质量、产品的性能都要满足产业的发展。
据相关信息在2011年博世集团在华合并销售额达到450亿元人民币，同比增长15%，博世中国业绩的稳健增长，得益于在华三大业务的出色表现：汽车技术作为博世中国最大的业务部门在2011年创造了249亿元人民币的销售额，同比增长达7%，再次高于汽车市场平均增速；而得益于制造业升级以及基础设施建设加快带来的一系列市场需求，工业技术业务在去年增长势头最为强劲，同比增长30%，销售额达到100亿元人民币；此外消费品和建筑智能化技术业务继续保持了稳定发展的势头，销售额增长20%，达到73亿元人民币。
业内人士介绍，在全球范围之内，博世现在和13家汽车厂商合作，合作项目超过20个。我们第一个已经出现在街上的车型，是保时捷的混合动力汽车，另外还有标致柴油混合动力的产品，未来三年，博世产品的数量还会有大幅度的提升，对于电动车，现在最大的挑战就是在
锂电池方面，锂电池的问题就是太大、太重、太贵、行程不够，这是全球范围内的挑战。
近阶段天津也开始标准统一新能源电动车用充电
锂电池，另外，在城市范围内，我们还需要做的就是电池的标准化，确保我们的投资效益能够进一步提升，单位成本能够进一步下降，对于新能源产品来说，一般都是要投放市场的商品化产品，完全按商品化产品来研发和投入，有关人士也指出，第一款产品应该是在今年年底或者明年投放市场，完全应用于投产的产品应该将于2013年上半年投放。
从目前的发展状况来看，博世的混合动力产品已经在全球市场投放，包括大众汽车在内的很多厂商都采用博世的产品，未来电动车可能需要很长时间才能普及，在混合动力方面，丰田已经进军中国，包括在常熟设立研发中心，另外还有动力总成的计划。
