据汽车行业专家分析指出，随着国家对新能源汽车产业的大力扶持推动下，未来对
动力锂电池隔膜将会爆发式增长，2011年底中国电动自行车、摩托车等电动产值达5000万辆， 同时由此派生出的
电池生产厂家也为数众多。
众所周知，新能源汽车产业核心部件的
锂离子电池具备了电压高、能量密度大、无记忆效应、循环寿命长和无污染等优点，是国家公认的一种绿色环保能源，也是当前各类电子产品的主力电源，全球锂离子电池的需求量年均递增30%以上，市场非常庞大，中国目前锂离子电池生产量占世界总量的三分之一以上，100多家锂电生产企业对锂离子电池材料需求殷切，锂离子电池由正负电极、电解质及聚合物隔离膜组成，隔膜系锂电材料中技术壁垒最高的一种高附加值材料，毛利率通常达到70%以上，占了
锂电池成本的20-30%。
针对锂电孙隔膜而言一般都采用聚丙烯、聚乙烯单层微孔膜，以及由PP和PE复合的多层微孔膜作为隔离膜，从外观上看，它与普通的白色塑料没什么明显区别，但在锂电池的结构中，隔膜却是关键的内层组件之一。隔膜的性能，直接影响着电池的容量、循环性能以及安全性能等特性，但国内能够生产隔膜的企业屈指可数，导致一直受制于国外进口，价格居高不下，这是锂电制造成本很高的一个主要原因，当然也是影响锂电应用的重要原因之一。
当前，国内能生产
动力电池隔膜的企业仅有星源科技、金辉高科两家技术相对成熟，市场供应量严重不足，大部分依赖进口，市场主要被日本旭化成工业、东燃化学，及美国Celgard把持。隔膜具有典型的"高技术、高资本"特点，而且项目周期很长，投资风险较大，国内企业的投资热情并不高。
专家指出，电池隔膜对锂电产业的发展有着重大的意义，而且是典型的高技术，高资本，不光存有大风险而且还影响国内企业的领域投资。
