随着电动车安全事故的接连发生，电动车动力电池安全性再受质疑。目前业界纷纷展开了对电池安全性的深入研究。日前，有专家指出，用在
动力锂电池上聚烯烃隔膜由于存在不不耐高温等缺陷，使锂电池的安全性存在了更大的隐患。
电池隔膜是最具技术含量的锂电池重要部件，用以隔离电池正负极，以防止短路。但传统的聚烯烃隔膜用于动力锂电池时在绝缘性、机械强度、耐热性等方面存在缺陷。而随着近期比亚迪电动车碰撞起火事件与亿纬锂能电池厂爆炸事件的发生，这一缺陷受到了更多关注。
深圳惠程首席科学家、子公司江西先材纳米纤维科技公司副董事长侯豪情进一步指出，聚烯烃隔膜的耐热性不够好，尤其到了130度就会熔化。而当
锂电池受撞击发热，隔膜就很容易融化，造成电池短路、起火。
为了提高车用电池的安全性，研究人员一直在寻找更适合作为锂电池隔膜的材料。目前，已经成功研发的有纳米纤维膜以及聚乙烯隔膜等新型材料。据悉，纳米纤维膜是目前性能最优异的一种新型隔膜材料。不仅可以延长电池循环寿命，降低电池内阻，提高电池的倍率性能和安全性。
但是目前纳米纤维膜还未得到规模化的生产应用。而已成功实现商用的是聚乙烯隔膜。聚酰亚胺隔膜也具有较好的耐热性，可耐热四五百度，电池发热不会熔化，始终能把两个电极分开，有助于进一步提高
锂离子电池的安全性。
