钜大官网
钜大电子锂电事业部Logo      
锂电池应用专业服务商 锂电池产品分类 锂电池应用于消费电子,工业仪器,医疗仪器,电动工具等领域 POS机智能电池设计解决方案 资质认证 关于钜大 联系我们 资料下载
 
  • 消费电子锂电池应用
  • 工业仪器锂电池应用
  • 医疗仪器锂电池应用
  • 电动工具锂电池应用
点此浏览锂电池产品信息
锂电池电压 3.7V锂电池 7.4V锂电池 12V锂电池 14.8V锂电池 24V锂电池
圆柱形锂电池
方形锂电池
智能锂电池
聚合物锂电池
低温锂电池
磷酸铁锂电池
UPS锂电池
三星锂电池
三洋锂电池
锂电池充电器
锂电池应用分类
POS机锂电池
消费电子锂电池
工业仪器锂电池
医疗仪器锂电池
电动工具锂电池
浏览更多锂电池相关信息
关于锂电池的那些事
投资电子烟电池市场待观察
铅酸电池将成为“后石油时代”..
全球新能源商家都在申请特项专..
锂电池投资逻辑与方向
钜大锂电池 >> 新闻中心 >> 行业新闻 >> 电动车纯动路线受制,混合动力成现实选择

电动车纯动路线受制,混合动力成现实选择


发布时间:2012-9-5 17:14:22  来源:钜大电子锂电事业部 点击次数:
        尽管政府一再重申我国新能源汽车发展的纯动取向,但是由于锂电池续航能力不足的制约,目前纯电动车推广还是迟迟未上轨道。但另一方面,混合动力汽车的销售近年来却悄悄打开了局面,并引发了一众车企的投产。有业内人士指出,在电池技术难题未解之前,混合动力汽车将成为现实的选择。
        目前,纯电动车的续航里程多在150公里左右。从很长一段时期来看,纯电动车均难以实现在高速公路上长途行驶。而电池续航能力能否得到有效提高也成了纯电动车推广成败的关键。根据相关资料,到2025年,锂电池的能量密度有望达到每公斤250瓦/时,而这也几乎是锂电池最高的理论能量密度。在电池能量密度无法再提升的时候,要实现车辆续航里程更长,只能不断增加电池组,但这也会进一步降低了电动车的安全性,使电动车的发展再次走进死胡同。
        在没有能量密度更高的新型电池诞生之前,人们对纯电动汽车在续航里程、电池成本上的突破近期内似乎已不抱大的希望。事实上,在纯电动汽车的研发上已耗费了40余年时间的丰田等日本企业,也果断放弃了纯动路线,而大力发展混合动力汽车。目前,丰田的混合动力汽车代表车型普锐斯在全球的累计销量已经冲破了60万辆。
        由于混合动力汽车不仅节能环保而且不用担心动力,目前在欧美及日韩等国家已经率先打开了市场。据悉,美国的混动车今年以来销售呈现连续攀升状态,而纯电动车销售则不容乐观。此外,日本国内混合动力汽车的销量也远高于纯电动车,每月平均销量高达两千辆。
        在我国,一些自主品牌车企也已经将研发重点转向了混动技术。有业内人士指出,由于混合动力汽车在近距离行驶时能用电动驱动,可以更省油耗。在用完电之后,车辆还能转为燃油驱动,不必担心会失去动力。因此,在动力电池续航能力不足的情况下,混合动力汽车将比纯电动车更受市场青睐。
 
 
COPYRIGHT © 2011 ALL Rights Reserved 钜大官网 www.juda.cn | 粤ICP备07049936号-1
电话:86-769-2698 3348 传真:86-769-2280 2559 地址:东莞市南城区周溪隆溪路5号高盛科技园A栋