动力电池作为电动车的核心部件，不仅其自身质量影响着电动车的安全，其安装的位置对电动车安全性的影响也很大。根据中国汽车技术研究中心的测试研究证明，
动力电池安装在底盘比安装在后备箱中将更加安全。
中国汽车技术研究中心高级工程师王芳近日透露，该中心目前正在加紧推进电动车的测试及标准制定工作，以进一步推进国内电动车产业化发展。其中，电动汽车碰撞测试标准是最重要的内容之一。王芳指出，电动车车型动力电池安装位置不同，在碰撞测试中的结果也明显不同。根据测试的结果表明，电池组安装在后备箱里，在做后碰撞测试的时候出现危险的可能性会比安装在汽车四轮之间的底盘中大。因此，电动车设计者在设计电动车时，应该对电池组的安装位置做出更合理的设置。
电动车作为新兴行业，目前其各项标准尚未完善。在电动车电池的安装方面，并没有统一的规定位置。因此，各车企设计的电动车车型电池组安装的位置也各有不同。目前，主要有安装于四轮间底座以及汽车车尾的后备箱两种。此外，比亚迪e6电动车的磷酸铁
锂电池组则安置在排座椅下面。不过在今年发生的比亚迪e6电动出租车被撞起火事故中，该车后座三名乘客死亡。据推测可能是因为撞击引起电池燃烧所致。由此可知，电池安装位置对电动车安全性的影响不容忽视。事实上，电动车的国际标准也有强调“电池须安装在安全区域内”，即距离车体外围400毫米的地方。
此外，如果车用电池组安装在车辆底盘，还可解决后备箱换电模式空间利用率低、换电便捷性不高等问题。目前，杭州市电力局已成功开发出电动汽车全自动底盘换电技术，通过机器人进行真空吸盘换电，整个过程仅需仅为1分多钟。
