由于铅酸电池自行车比
锂电池自行车更加便宜，目前在海口上路的电动自行车绝大部分均为铅酸电池自行车。但是由于铅酸电池较为笨重，也导致了电动车整车重量超过了规定的40公斤，上牌的时候只能当做机动车管理上黄牌，而不能当做上非机动车的蓝牌。
据介绍，一般的铅酸电池重量至少在20-30公斤，比只有几公斤的锂电池重了近10倍。因此如果一辆电动车搭载的是铅酸电池，那么其肯定超重。此外，铅酸电池比锂电池更容易对环境造成污染。但是即使如此，据海南省电动车协会相关负责人介绍，海口的铅酸电池自行车占比还在95%以上。
究其原因，主要是因为锂电池比铅酸电池价格贵很多。一般来说，一辆锂电池自行车要比一辆铅酸电池自行车贵1000元左右。由于购买电动自行车的都是收入不高的普通家庭，因此他们宁愿选择价格更便宜的铅酸自行车。事实上，在记者的走访中，被调查的车主在了解了这两种电池的区别后，均表示会选择购买铅酸电池。
但是以铅酸电池为
动力电池的电动车均存在超重问题，车主们在上牌的时候也遭遇到了困难。由于超重需要上机动车的黄牌，这将意味着车主需要驾照，且在违章的时候需要按机动车那样被罚款。据悉，在海口重新启动电动自行车上牌管理办法后，将不再受理超标电动车上牌。这将意味着，海口95%以上的铅酸自行车或将面临不能上牌或只能上黄牌的局面。
