美国媒体报道，两位美国共和党议员近日致信美国财政部长盖特纳，提醒其密切关注中国汽车零部件生产商万向集团与电动车电池生产商A123 System Inc.(以下简称：A123)的收购案进展。
因经营困难，A123公司10月份申请了破产保护，并将其美国业务以1.25亿美元的价格出售给美国汽车制造商江森自控。但在此之前，中国最大的汽车零部件企业万向集团刚刚与A123签订合作备忘录。根据协议，万向集团计划向A123提供4.65亿美元的资金，成为A123公司最大的股东，控制A123公司80%的股份，并且掌管A123位于美国底特律市的两家
锂电池生产厂以及位于密歇根州安阿伯市一家工程中心。在协议签订的一周内，万向集团向A123提供了2500万美元的初始信用资金。
万向集团早就属意于A123的锂电池技术，早在2010年上海世博会，万向集团总裁鲁冠球意欲与上汽合作，并籍此打入世博会的愿望就被来自于美国的A123击败，此后，A123与上汽成立了中国的合资公司，并生产供应给上汽电动汽车的电池。
万向集团并没有因此放弃打入国际车企新能源供应链的努力。2011年，鲁冠球退而求其次与处在破产边缘的Ener1在浙江成立合资公司，并向日产聆风提供配套。此后不久，Ener1最终破产，万向借Ener1打入国际车企新能源配套链的企图落空。
A123的破产似乎给万向集团又带来了新的机会，但就在万向自以为用胜券在握之时，江森自控却以远远低于万向的报价拿到了A123美国业务。这不能不令人感受背后有其他力量在左右着事态的发展。
现在，两个美国议员的信件恰恰说明这种力量就是：国家利益。两位议员在信中指出，如果收购案成功，万向可以接触到由美国纳税人支持、可用来协助美国国防部的技术，而这些技术必须受到保护。信中着重强调，A123的管理人士希望从万向集团借款5,000万美元，用于破产程序中的支出。“买家经常通过提供破产贷款的方式在破产公司将自身出售时占据优势。”
A123掌握著美国相关军用技术。此前，A123与美国空军签订了两份协议，为其制造超过价值400万美元的
磷酸铁锂电池，目前生产还在进行中。而且，该公司获得了至少1.32亿美元的联邦资金，并接获了几项研发能量存储设备的政府合同。议员认为，A123已经获得美国纳税人数百万的税款资助，用于发展动力电池技术，而这些技术以及知识产权不能轻易流向中国。
除了这种国家安全意义上的利益，还有就是中美两国在新能源汽车上的竞争，目前，这两个国家占据全球新能源汽车销量中的大部分，谁掌握诸如动力
锂电池这样的核心技术，谁就有可能在未来的决战中取得优势。因此，上一届政府开始，美国能源部提供了20亿美元的资金，援助29家公司、重组45条生产线，在横跨20多个州建立了包括电池、电机、传动等电动汽车关键零部件产业。而就在A123申请破产两天后，中国财政部也对外发布了《关于组织申报2012年度新能源汽车产业技术创新工程项目的通知》，对动力电池企业进行扶持。
