国际著名经济咨询机构罗兰贝格日前开展了“
锂电池市场泡沫破裂”的研究，确认目前锂电池市场存在泡沫。
罗兰贝格合伙人沃尔夫冈-伯恩哈特对此解释了四个导致泡沫的原因：（市场上）对锂电池的过度追捧，政府扶植，对电动车前景过于乐观，亚洲市场成熟企业以及美国新兴企业之间的激烈价格战。
目前这些诱因还没有消除，对于锂电池企业来说，资金投入和外部竞争压力或将导致这些企业面临更加深层次的困难。罗兰贝格的调查指出，动力锂电池生产商获得的收入都入不敷出，这是因为汽车制造商一直在压低电池供应商的价格。到2014/2015年时，汽车制造商在大容量电池上的花费将压缩在每千瓦时180到200欧元之间。而这就意味着，动力锂电池生产厂家能够得到的现金流严重不足，如果没有成本控制措施，
动力锂电池生产厂家或许将出现严重亏损局面，长期亏损已经导致A123这样全球领先的锂电池制造商申请破产，未来的大幅度震荡整合也必不可免。
在这种趋势下，罗兰贝格指出，利润空间缩小、投资资金短缺，都会让市场经历一次重要洗牌，只有少数大型锂电池供应商可以幸存，其中也许就包括日韩企业，早在2010年就预测，到2017年时，将只会有六到八家的跨国蓄电池企业可以在激烈的全球竞争中幸存下来。非常遗憾的是，其中并没有包括中国企业，这足以引起中国锂电池企业的严重关注了。
整合将进一步加剧的原因也为罗兰贝格所强调：巨大的价格压力、缓慢的市场增长、激烈的竞争以及创新投资的需求。对此，罗兰贝格向深处其中的锂电池企业指明了未来的竞争之路：1、锂电池生产商以及汽车生产商制定新战略。轻型混合动力这样的新技术，并不能为电池生产商带来繁荣市场，而铅酸蓄电池出现的新发展也给
锂电池生产商带来一定的压力。这或许意味着电池生产商与汽车制造商放弃或者共同放弃现有的电动汽车发展路线。2、汽车制造商必须重新审视其供应商提供的产品组合，进而找到可以合作的创新企业，这对保障创新方案以及成本优势十分重要。这意味着锂电池供应商或许将走出一条集约化的低成本之路。
目前的锂电池市场主要因为动力锂电池的需求不足而呈现出严重过剩的局面，汽车制造商与电池生产商都需要制定新的战略，以求在未来的激烈竞争中赢得一席之地。
