美国特斯拉汽车公司是一家专注电动汽车研发销售的公司，公司最新发布的公告显示，其旗下的Model S品牌
锂离子电池电动车交货量超出预期，预期第一季度将首次取得盈利。长期以来，在没有政府补贴的情况下，锂电池电动车是亏损经营，而特斯拉的消息可能会逆转这一局面。
从锂电池电动汽车的能量来看，它本来是个赚钱的行业，但是其前期投入成本很大，特别是其核心部件动力锂电池有着安全性的超高要求，这也加大了动力锂电池的制造成本。从理论上来说，因为
动力锂电池是比普通锂电池容量更大的锂电池，因此也是技术更为复杂的锂电池。由于电动汽车需要的是大功率电能，在实际使用过程中，往往使用上千个电芯串联成电池组以保证能量的供应。根据相关的行业报告测算，一台纯电动汽车需要40-50公斤的正极材料和电解液，是单个手机电池耗用量的一万倍左右。因此电动汽车行业的兴起无疑将给国内的锂电池行业带来数十倍的需求增长。
有预测数据显示，2020年电动汽车产量将达到1314万辆，是2010年的5.5倍。其中，插电式混合动力汽车产量将会增长35倍达到140万辆，纯电动汽车产量将会达到75万辆，增长75倍。这样广阔的市场容量将带来平均成本的降低，从而为电动汽车锂电池和电动汽车的增长减压。
特斯拉赢利的更大意义在于：充分体现了锂电池电动汽车在剔除政府补贴外已具备商业生存能力，意味着锂电池电动车的商业化之路走上正轨。
据悉，特斯拉动力汽车用的是松下
圆柱锂电池做电源，这表明，锰酸锂电池体系还是电动汽车的主流技术之一。
