2012年全球锂电材料市场规模为7.5万吨正极、3.8万吨负极、2.9万吨电解液、4.9亿平方米隔膜以及5600吨黏结剂。其中的一个趋势是：
动力电池企业向上游挺进，进入材料制造领域，这是从第四届欧洲车载动力锂电池会议上表现出来的，本届会议在在法国斯特拉斯堡市召开。
近期第四届欧洲车载动力锂电池会议(AABC Europe)在法国斯特拉斯堡市国际会议中心成功召开，该会议表明全球动力电池巨头正纷纷布局动力电池材料。
1、上游材料方面，科莱恩从LiFePO4逐渐向LiMnPO4和高电压材料 LiCoPO4、LiNiPO4过渡，目前已进展到LiFexMn1-xPO4。此外，该公司开始积极探索尖晶石型高电压材料LiNi0.4Mn1.6O4。优美科在第一代三元材料333基础上，逐渐向第二代三元材料622、442过渡，并指出333材料将不会“死亡”，通过工艺优化，同样可以提高电池性能。该公司同时也积极开展富锰基锂及5V尖晶石型高电压材料的研究工作。日本户田工业目前正在将LCO、NMC材料主要用于消费类电子产品
锂离子电池，而NMC，、NCA、LMO、LFP(少量)及混合物将是主流车载电池路线的选择。该公司同样积极开发第三代正极材料，即富锰基锂和尖晶石高电压材料，并认为该类材料将于2017-2018年实现大规模应用。
2、中游电池制造方面：据了解，
三星锂电池、日本电气、帅福得、A123等主要在车载及储能系统中锂电池的整体解决方案投入巨大。
3、下游：海外各大车企主要讨论的是动力电池选择及其纯电动、插电式混合动力、混合动力(微混、轻混、中混、重混)等车型的技术及发展。
由于动力电池企业纷纷延长产业链，将使得动力电池市场急剧扩大，锂电池驱动的电动汽车全球市场规模在2015年将达到60亿美元，2020年达到110亿美元，2025年达到150亿美元。
