《中国绿色科技报告2011》中对清洁交通行业的分析称，为了解决日益增长的交通拥堵、能源效率、尾气排放和能源安全等问题，中国正在寻求多样化的清洁交通解决方案，范围覆盖替代燃料和电动汽车。
中国交通部门的快速增长导致了很多问题，包括不断增长的尾气排放，高涨的石油需求和越发严重的道路拥堵。在2010年，中国的汽车销售量高达1800万辆，成为全世界最大的汽车市场。政府、业界和民间投资者正在对处于先期发展阶段的电动汽车、电池和替代燃料领域进行可观的投资。但是，政府过于激进的目标可能被证明不切实际。
虽然中国电动汽车市场的增长前景非常乐观，但这个新生的市场仍面临很大的挑战，包括匮乏的充电设施和过高的电池成本。政府已经设定了宏伟的电动汽车市场发展目标——到2020年将有500万辆电动汽车上路。各大汽车企业看好新能源前景，纷纷投注电动汽车市场。
神龙三工厂奠基 产新能源与合资自主车
5月18日，神龙汽车有限公司第三工厂奠基仪式在武汉经济技术开发区举行。新工厂将于2013年投产，主要将生产PSA旗下的新能源车型和神龙公司的自主品牌车型。
三年投资数十亿 长安汽车力拼新能源
长安汽车计划到2012年在新能源汽车上重点投资10亿元，全力推动纯电驱动汽车研发和产业化能力提升，节能与新能源汽车销售占有率达到20%，到2020年形成节能与新能源汽车销售占有率达到30%，超过100万辆。
北汽集团新能源汽车闪耀科博会
5月18日，北汽集团以“融世界 创未来”为主题，率旗下19款整车及5大核心技术部件亮相第十四届中国北京国际科技产业博览会（下称“科博会”）。北汽集团此次是连续第九年参加科博会，同时也是本届科博会中国汽车行业的唯一代表。中国汽车工业协会去年所做的一份新能源车调查报告显示，北汽集团的新能源汽车实力位列国内各大汽车集团之首，目前已成为中国新能源汽车“技术路线最丰富、掌握核心技术最全面、国内销量最大、市场化最早最成熟、产业链最完善”的汽车企业。北汽集团在新能源汽车领域取得的骄人成绩，成为了本届科博会中的一大看点，不仅迎合了本届科博会“创新驱动发展，科技引领转型”的主题，还标志着北汽集团已经正式步入自主品牌和新能源并驾齐驱的新时代。
