金属锂主要用于锂电池。纯度大于或等于99．9%的金属锂经加工成光亮的、无污损的0．038～2．54mm厚度、15～150mm宽度的电池用锂箔带材。锂电池具有下列的优异性能：(1)锂电池工作电压3．6V，比Zn-Mn电池高2．4V；(2) 锂电池比能量可达250～600Wh／kg，是Zn-Mn电池的3～3．5倍；(3) 锂电池低温放电性能好，在－40～－55℃不减容量，一般电池在－6℃容量下降90%；(4) 锂电池贮存寿命长达10年，普通电池1～2年完全失效；(5)锂电池充电时间短，为15min至4h，而铅电池充电需要8h；(6)由于锂比重小，锂电位单位耗锂量小，为0．25g／Ah。扣式或矩形的一次锂电池已经大量生产，广泛用于电子计算器、电子手表、照相机、助听器，心脏起搏器、收录机、天线电通讯等方面。中等功率和大功率的一次锂电池用于导弹引信、宇航卫星、海空探测器的电源，鱼雷动力电源，可替代Ag-Zn、Ni-Cd电池，节约大量的贵金属银。二次锂电池正在大力开发中，加拿大锂电池公司先后研制出AA型、C型和BC型二次锂电池，主要产品是Li／MoS2，Li／MnO2。工作电压为1．3～2．4V，容量为0．6Ah，比能量为50Wh／kg，可充电400～500次。产量为3300万只／a，1987年夏季开始出售产品。日本索尼公司于1990年2月研制出不使用金属锂而使用含锂离子碳作电池负极材料，使用锂钴化合物作正极材料，采用有机溶剂作电解质的锂离子电池，这种电池正在开发中
电动汽车用电池的研制引起美、日等国的高度重视，这种电池用于货车，电池重量为280kg，占车重的15%。货车可行驶160km，但使用温度高。在锂电池的开发中，主要是开发夜间贮电供白天使用的家用锂电池，1日能贮存20kWh电力，能使用10年的小型冷藏箱用的锂电池。对汽车用锂电池主要是开发小型客车用锂电池，充电一次能以40km／h的速度运行689km。开发电动汽车用的锂电池是今后的发展方向。日本推进钴系、碳系等4种类型。在正极中使用钴虽然价高，但可获得高电压。在负极中使用渗入锂离子的碳，比使用金属锂的负极安全，而且成本也低。
