从目前
锂离子电池的发展状况来看，锂电池在市面的需求特别大，锂电池企业在不断的迅猛发展，经专业人士分析认为，东莞锂电池产业集群效应的显现，使东莞电动汽车产业有了新的转变，在不断在引进先进技术和项目的同时，东莞锂电池行业的发展可占据锂电池的最高据点。
今年以来，各大知名锂电池企业相继进驻东莞，加上国内原有发展最快的
钜大电子、迈科新能源、新能源科技等锂电池企业，东莞锂电池的产业集群效应正日益显现，一场锂电池产业的"盛宴"正在激情上演。
然而
锂电池属于高成长行业，在生产线过程中需要经常变动，如果没有一定的资金、规模和科技实力的公司是很难立足的，短期内若无国家的扶持，那将是具大的危机，现国家大力注金需要培养一些具有国际竞争力的重点企业，最终的着力点落于东莞。
现锂电池原材料在不断的进价，整个市场的份额将无从评估还在不断持续过程中，目前业内电池成本所占整车价格比例一般为25%~30%，有些车型甚至达到50%.电池成本的高低基本决定了整车在市场中的价格竞争力强弱。
中国电池协会官网公开数据查询以表明，目前锂电池的生产大致拆分四个部分，分别是隔膜部分、电解液部分、正极材料部分、负极材料部分，共占到锂电池成本的85%，分别约为25%、15%、30%、15%.锂离子电池价格的居高不下，给新能源动力汽车发展前景蒙上了阴影，但很大程度还是由于该行业还没有形成产业化，批量少、生产线不足、装备科技含量低、低端产品重复建设等均制约了其发展。
