随着电动汽车的迅猛发展，面对电动汽车续航里程短、充电时间长等问题，成了产业继续发展的关键，如今我国已经具备了在短时间内突破锂离子等新型蓄
电池组应用技术，同时也开发出蓄电池储能电源系统集成关键技术。
虽然已开发出这种技术，可是技术受到局限，企业间相互隔离、重复分散形成了难以逾越的壁垒，技术都分散掌握在大专院校、科研院所和中小型企业手中，锂离子等新型蓄电池集成到电动汽车后，安全性大幅下降、使用寿命大幅缩短的问题凸显出来，面对这种格局，当前解决这种问题，是一个重大的课题专研。
如今大容量能量型
锂离子电池成为节能与新能源产业竞争在焦点，也可以说掌握了蓄电池储能电源产业的主动权，就掌握了节能与新能源产业的主动权，产业发展已经处于国际领先地位，而我国的大容量能量型锂离子蓄电池已经具备了规模化推广应用的基本条件。
当前影响产业发展的主要问题是：当锂离子等新型蓄电池成组后，安全性大幅下降、使用寿命大幅缩短，甚至频繁发生蓄电池燃烧、爆炸等恶性事故，从蓄电池成组应用技术和蓄电池储能电源系统集成技术现状考虑，在技术瓶颈突破之前，电动汽车仍不具备规模化推广和产业化的基本条件。
在近几年里，我国
锂电池成组应用技术虽然取得了重大进展，关键技术已经处于国际先进或领先水平，可是在激烈的产业竞争驱动下，蓄电池储能电源产业仍然形成难以跨越的壁垒，经过专家分析，面对相互隔离、重复分散”的局面，只有以锂离子等新型蓄电池成组应用技术为技术基础，将充电系统、放电系统作为一个系统工程，对突破蓄电池技术瓶颈致关重要。
