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美能源部长表示电动汽车走入家庭需要降低电池及汽车成本


发布时间:2012-6-29 19:00:50  来源:钜大电子锂电事业部 点击次数:
在21日由美国能源部主办的密歇根州迪尔伯恩地区研讨会上,与会专家和企业界代表探讨了如何使电动汽车走入美国家庭的问题。美能源部长朱棣文在会议上发表了讲话,这可以看作是美国对未来电动汽车与汽车用动力锂电池发展的策略。  
    朱棣文认为,电动汽车的性能应该满足一般美国家庭的需求,具体来说,插电式混合动力车的续驶里程能达到340-350英里,纯电动汽车的续驶里程能达到日产聆风(LEAF)的两倍,就可以满足大量需求。目前,这样的新能源汽车价格太贵了。为此,朱提出两个价格目标,即在未来十年内,电动汽车的实际价格降至25000美元或者以日产聆风的性能为标准,其售价能在目前的基础上减少10000美元左右,这样,普通家庭就可以负担得起汽车价格了。
  为了达到降低成本的目的,朱棣文以专家的身份指出了两个方向:其一,对于插电式混合动力车来说,采用相对较小的锂电池,并且使汽油发动机的续驶里程增长,这是令成本降低的一个方法。其二,更为根本性的技术突破口在于电池成本的降低,他认为,取得突破性技术进展的电池原型有望于2020年进入测试阶段。有数据证明,美国在动力电池研发和量产方面目前是前沿国家,采取磷酸铁锂电池路线的美国公司符合电动汽车的产业方向,这一点对于取得突破性的动力电池技术进展意义重大。
    他表示,到2015年美国的电池年产能可以达到500000支,在2022年废止对电动汽车的鼓励措施之前,美国政府将长期支持电动汽车的发展,从美国能源部来说,目前正在推进支持先进电子元器件、电机、轻型材料和快速充电基础设施技术的研发。   
  由此可以看出朱的希望是十年后电动汽车价格将实现下行目标,届时低至25000美元的价格将具备与传统能源汽车同样的成本优势,这样就能实现美国(能源部)的战略意图:在不依赖政府补贴的情况下,使美国电动汽车走入普通家庭。
  
 
 
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