此前，戴姆勒和比亚迪合资成立了新能源品牌-腾势，并一直由比亚迪提供
动力电池技术。由于受到比亚迪e6纯电动出租车被撞起火事故的影响，目前戴姆勒选择与美国电动车公司特斯拉共同研发了另外的一款电动车，新车不再采用比亚迪的电池。
比亚迪自今年5月发生装载了
锂电池的e6电动车被撞起火事件后，便掀起了业内对电动车安全接连不断的质疑声。据悉，戴姆勒东北亚方面相关人员在事件发生后第一时间便飞赴深圳并会见了比亚迪方面，就相关安全细节与比亚迪方面进行了探讨。而事件后，比亚迪经销商方面也表示在现有e6电动车尚未有良好的销售局面，如未来再针对腾势电动车的项目，将面临更大的压力。
在这种情况下，戴姆勒近期已经针对欧美市场与美国电动车公司特斯拉共同研发了一款新的电动车。该车采用奔驰新B级的平台(MFA前驱模块化平台)，而电池、电机等技术由特斯拉负责研发。这也意味着，戴姆勒在电动车项目上除了比亚迪合作的腾势之外，已经针对欧洲和美国独立开发出了另外一款电动车。而此事件也表明，戴姆勒将在欧洲市场以及美国市场上推出的新款电动车均未计划采用比亚迪生产的电池组。
而受到戴姆勒因自燃事件弃比亚迪另选
锂电池供应商消息的影响，比亚迪今天的股价已经不断下跌。午后一度触及跌停价17.16元，截止至今天下午13：23，比亚迪下跌1.75，跌幅达9.19%。同时，公司股价也于盘中创下历史新低。业内人士分析称，如果不尽快调整企业战略，缓解业绩下滑，比亚迪的境况将变得更加艰难。
