车用
动力电池价格昂贵、充电不方便等问题一直是制约电动车推广的难题。杭州市由于率先推出电动车租赁服务，并实行快捷方便的换电模式而有效突破了上述难题，使电动车推广工作得到了顺利的进行。
从去年开始，杭州市电力局就推出了全国首批采用“换电模式”的电动出租车。目前，这批共200辆的纯电动出租车已经在杭州市全部上路，使杭州成为了电动出租车运营规模最大的城市。据了解，基于电池租赁模式下，在杭州购置电动出租车将不需要购买电池，杭州电动汽车服务公司将长期提供电动出租车统一采用“国家电网”标准电池组及换电服务，车主只需支付相应的资金即可。
大批电动出租车的长久顺利运行，不仅充分考验了车辆及车用电池的相关性能，而且进一步验证了电池租赁及换电模式的可行性。从今年开始，杭州继续推出了两万辆电动车私人租赁服务，并已开始得到顺利推行。今年8月，其用于私人租赁的百辆两座自动挡电动汽车已经正式上路。据了解，在这种模式下，租赁者不仅不需购买电池，连电动车也不需购买，只需每月支付800～1000元的租金。而杭州市财政也提供了租赁补贴已经充电及动力电池的免费更换等服务。
为了进一步使其电动车租赁模式更好地进行，杭州方面目前已经推进其充换电网络的进一步完善。据了解，杭州在未来几年内将建成62座充换电站和配送站、5座充电站、620个交流充电桩，形成以“换电为主，充电为辅”的充换电模式。此外，杭州市电力局目前已成功开发电动汽车全自动底盘换电技术，更换车用
锂电池只需1分多钟。
在各城市电动车推广迟迟无法打开局面的情况下，杭州电动车凭借着创新性的电动车租赁商业化运营模式在电动车推广上率先取得了阶段性的胜利。随着该模式得到进一步的验证，有望推广到全国其他城市，从而使我国电动车推广工作实现更大的进展。
