“云南制造”有望分羹新能源汽车千亿市场

从2008年开始规划、研发纯电动汽车的东风云南汽车有限公司，于去年5月发布了本地制造的首款纯电动公交车。今年3月底，该公司研发的2辆纯电动公交车参照城市公交运营标准开始试运行，进入申请纯电动车投产前的“试验段”。该申请有望于年内得到批复，如申请成功，该公司将成为本省首家具备新能源汽车生产资格、并打造产业链的汽车制造企业。 　　记者严天秀报道 国家新能源给云南制造崛起带来了新的机遇。昨日获悉，截至4月8日，东风云南汽车有限公司生产的两辆纯电动公交车，已在昆明街头累计行驶2727公里。 　　2009年，全国家电下乡企业累计发货金额达1500亿元，“家电下乡”政策刺激拉动内需的同时，亦是让制造商们赚得盆满钵满，当年海尔集团的农村销售额就飙升30%之多。众多“下乡分食”的制造商中，却遍寻不见“昆明制造”的身影，只能眼睁睁看着本地“家电下乡”中多达13亿元的销售额进了别人的口袋。 　　东风纯电动公交上路的消息，预示着本土制造无力分享国家政策利好的尴尬将取得突破。 　　今年4月7日，工信部牵头制订的《节能与新能源汽车产业发展规划》已会同国家发改委、财政部等多部门联合上报国务院，预计上半年批复公布。据该规划，2011年-2020年，中央财政面向新能源汽车产业核心技术的投资将达1000亿元。同时，2015年要实现100万辆新能源汽车的生产能力，其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车要占50%。 　　该规划方向的透露，对早前已纷纷开始攻占新能源汽车市场高地的国内外汽车商，无疑又是一大利好。业内人士预计，新能源汽车市场势必掀起一场“造车”热潮。这次鼓舞人心的“造车”热潮中，云南企业终于传出利好。 　　昆明确定开展节能与新能源汽车示范推广试点工作后，昆明市科技局在东风云南汽车有限公司成立“高原型新能源汽车(纯电动车)整车研发基地”。随着该公司首辆纯电动公交车亮相、调试、试运行，新能源汽车在产品本地化和规模化的进程中又进一步。具备新能源汽车生产资格、并打造产业链的东风云南汽车有限公司除了可以争取国家规划中的资金补助外，还可进入市场获取利润。 　　昆明计划在3年内完成450辆新能源汽车的试点任务。2010年，昆明通过招标采购，分别向厦门金龙、一气客车、丹东黄海等6个厂家购买了包括100辆新公交车，其中包括2辆纯电动公交。东风云汽总经理、党委书记胡伟明说，按一辆200万元计算，剩余350辆的空间能有7亿销售额，这是东风云汽去年产值的1倍多。