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 | 锂电池正极材料的要求(2011-12-02) |
| 锂离子电池的正极材料必须有能接纳锂离子的位置和扩散的路径。锂离子电池中，LiCoO2电导率高，LiMn2O4电导率最低，LiNi02电容量大。
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| | 锂离子电池怎样选择材料能提高功率(2011-12-01) |
| 为了提高功率，锂电池正极材料一般采用氧化物作为宿主结构。过渡金属氧化物LiCoO2中低自旋配合物多，晶格体积小，在锂离子嵌入、脱嵌时，晶格膨胀收缩性小，结晶结构稳定，因此循环性能好。
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| | 锂离子电池较高开路电压的获取方法(2011-11-30) |
| 为了获得高的开路电压，正极必须采用氧化物或卤化物，为了减小电阻，电极应是好的电子导体，也是好的离子导体，并且电极／电解质界面的传质阻力要小。电极／电解质界面要大。
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| | 锂电池的工作原理与商业化过程(2011-11-28) |
| 锂离子电池实际上是一种锂离子浓差电池，正负电极由两种不同的锂离子嵌入化合物组成。锂离子电池充放电是一种理想的可逆反应。1990年日本Sony能源技术公司研制出实用型Sony锂电池。
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| | 多种动力电池的优缺点性能及实际运营效果比较(2011-11-27) |
| 国内外研究开发的电动汽车动力电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池(MH-Ni)、锂离子电池、聚合物锂离子电池、高温钠电池、锌-空气电池(Zinc-air)。正在开发研究的能量储存装置有超级电容器(Supercapacitor)、飞轮电池(Flywheed)、燃料电池(PEMFC和DMFC)和太阳能电池。 |
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| | 锂离子电池应用的展望(2011-11-26) |
| 锂离子电池以其特有的性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。前几年开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用，成为2l世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。
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| | 动力汽车用充电电池在容量和功率方面的要求(2011-11-25) |
| 动力电池可分为高能电池、高功率电池和超高功率电池。纯电动汽车需要具有适当功率的高能电池；混合电动汽车需具有适当能量的高功率电池或超高功率电池。
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